Тормоза крановые

Колодочные тормоза предназначены для остановки и удержания валов механизмов подъемно-транспортного, металлургического, дорожно-строительного, складского и другого оборудования в заторможенном состоянии при неработающем электродвигателе.Рабочая среда нерадиоактивная, пожаро- и взрывобезопасная.Содержание паров кислот и щелочей в допустимых пределах.При установке на механизмах, работающих на открытом воздухе, тормоза защищают кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечной радиации.Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.1-75.Тормоза типа ТКГ и ТКТГ с электрогидравлическими толкателями эксплуатируются в механизмах всех групп режима с климатическим исполнением, рекомендуемым для северных, умеренных, и тропических районов, что связано с особенностью отрицательного воздействия резких колебаний температуры на трансформаторное масло, используемое в электрогидротолкателях. Для механизмов передвижения и поворота кранов рекомендуются тормоза ТКГ-160-1 и ТКГ-200-1, которые обеспечивают более плавное торможение, в особенности для кранов, работающих на открытом воздухе.

• Тормоза, комплектуемые электромагнитами, используются при различных перепадах температуры, при этом тормоза типа:

• ТКП эксплуатируются в механизмах всех групп режима при резких перепадах температуры окружающей среды.
• ТКТ рекомендуется применять в механизмах с группой режима не выше 4М.

• Структура условного обозначения ТКХ-Х-(1)-Х2:
• ТК - тормоз колодочный;
• Х - вид привода:
  • Т - с электромагнитным приводом переменного тока;
  • МП, П - с электромагнитным приводом постоянного тока;
  • ДМ - с длинноходовым магнитом постоянного тока;
  • Г, ТГ - с электрогидравлическим приводом;
• Х - диаметр тормозного шкива, мм;
• 1 - порядковый номер модификации;
• Х2 - климатическое исполнение (У, УХЛ, Т) и категория размещения по ГОСТ 15150-69.